Mtiririko wa kazi
Jinsi Kurudisha Gari Kunavyofanya Kazi katika Kasura
Urejeshaji ni mchakato wa kupokea gari ambapo wafanyakazi wanarekodi hali ya gari, odomita na mafuta, wanaweka ada na kumaliza amana. Ni ukaguzi wenye matokeo ya kifedha.
Wakati mtiririko huu unatumiwa
Mtiririko huu unatumika pale gari linaporejea kutoka kwa mteja aliyelikodi, na hali yake, kilomita, kiwango cha mafuta na ada zozote vinahitaji kukaguliwa kabla gari halijarejea kwenye magari yanayopatikana.
Kabla ya urejeshaji
Urejeshaji unaweza kuanzishwa tu baada ya ukabidhi wa nafasi hiyo kukamilika. Kasura inazuia hatua ya urejeshaji hadi gari liwe limeondoka kweli na mteja. Wafanyakazi wanafungua urejeshaji kutoka kwenye nafasi inayoendelea, na salio lolote ambalo mteja anadaiwa linaonekana kabla urejeshaji haujathibitishwa.
Urejeshaji wa Fast Track
Kwa urejeshaji usio na tatizo, wafanyakazi wanaweza kutumia Fast Track. Kasura inajaza mapema chaguo za kawaida: hakuna uharibifu, amana yote inarejeshwa, na kiwango cha mafuta ni hatua moja chini ya kiwango kilichorekodiwa wakati wa ukabidhi. Wafanyakazi bado wanaweka usomaji wa odomita na, pale inapowashwa, wanathibitisha kama kofia za usalama zimerejeshwa. Fast Track ni chaguo la mfanyakazi kwa urejeshaji safi, si ukaguzi wa kiotomatiki.
Urejeshaji wa kina
Kitu kinapohitaji kurekodiwa, wafanyakazi wanabadili kwenda “Hariri maelezo ya urejeshaji”, ambapo sehemu zilizofichwa katika Fast Track zinaonekana: kiwango cha mafuta wakati wa urejeshaji, maelezo ya uharibifu na ada (ada ya kujaza mafuta, ada ya uharibifu, ada ya kuchelewa kurejesha, ada ya kofia iliyopotea), pamoja na maelezo na picha za hiari za urejeshaji.
Kumaliza amana na ada
Kila urejeshaji unaishia na mojawapo ya matokeo matatu ya amana: amana yote inarejeshwa, ada zinakatwa kutoka kwenye amana, au amana inashikiliwa yote. Chaguo la mwisho linahitaji sababu iliyoandikwa. Kasura inakokotoa kiasi cha kurejesha au kiasi ambacho bado kinadaiwa kutokana na amana na ada zilizowekwa. Wafanyakazi wanaamua kama ada fulani inastahili.
Hali ya uendeshaji inayotokana
Urejeshaji ukikamilika, nafasi inawekwa alama kuwa imerejeshwa, na gari linawekwa tena katika hali ya kupatikana.
Jinsi unavyotofautiana na check-out ya malazi
Kuondoka kwa wageni kwenye malazi kunatumia dirisha lilelile la programu, lakini ni mchakato tofauti kiutendaji: hakuna sehemu za odomita, mafuta wala hali ya gari, hakuna chaguo la Fast Track kwa malazi, na matokeo yake ni hali ya utayari wa chumba, si gari kurejea kwenye magari yanayopatikana.
Mtiririko huu haimaanishi
- Mtiririko huu haujumuishi kugundua uharibifu kiotomatiki wala kupima hali ya gari kiotomatiki. Kila maelezo ya uharibifu na kila ada vinawekwa na mfanyakazi.
- Mtiririko huu hautumii data ya GPS wala ya telematiki. Usomaji wa odomita unawekwa kwa mkono.
- Mtiririko huu hauendeshi mpango kamili wa matengenezo ya magari wenye vipindi vya huduma. Kasura inafuatilia tu alama ya hali ya matengenezo pamoja na urejeshaji.
- Mtiririko huu hauthibitishi leseni ya udereva kiotomatiki. Taarifa za leseni, pale zilipohifadhiwa, hazikaguliwi kiotomatiki wakati wa urejeshaji.
Maswali yanayoulizwa mara kwa mara
Nini kinatokea wakati wa kurudisha gari katika Kasura?
Wafanyakazi wanarekodi hali ya gari, odometa na kiwango cha mafuta, wanatumia ada zozote na wanatatua amana.
Je, kurudisha gari ni sawa na check-out ya malazi?
Hapana. Kurudisha hakuna mabadiliko ya hali ya utayari wa chumba na kunahusisha ukaguzi wa odometa, mafuta na hali ambao check-out haina.