ຂັ້ນຕອນວຽກງານ
ການສົ່ງຄືນລົດໃນ Kasura ເຮັດວຽກແນວໃດ
ການສົ່ງຄືນແມ່ນຂັ້ນຕອນຮັບລົດຄືນ ເຊິ່ງພະນັກງານບັນທຶກສະພາບລົດ, ເລກໄມ ແລະນ້ຳມັນ, ໃສ່ຄ່າທຳນຽມ ແລະສະສາງເງິນມັດຈໍາ: ເປັນການກວດລົດທີ່ມີຜົນທາງການເງິນ.
ເມື່ອໃດທີ່ໃຊ້ ຂັ້ນຕອນວຽກງານ ນີ້
ຂັ້ນຕອນນີ້ເລີ່ມເມື່ອລົດກັບມາຈາກການເຊົ່າທີ່ກຳລັງດຳເນີນ ແລະຕ້ອງປະເມີນສະພາບ, ໄລຍະທາງ, ລະດັບນ້ຳມັນ ແລະຄ່າທຳນຽມ ກ່ອນລົດຈະກັບມາວ່າງໃຫ້ເຊົ່າອີກ.
ກ່ອນການສົ່ງຄືນ
ການສົ່ງຄືນເລີ່ມໄດ້ ກໍຕໍ່ເມື່ອການຮັບລົດຂອງການຈອງນັ້ນສຳເລັດແລ້ວ. Kasura ບໍ່ໃຫ້ເລີ່ມການສົ່ງຄືນ ຈົນກວ່າລົດຈະອອກໄປກັບລູກຄ້າແທ້. ພະນັກງານເປີດການສົ່ງຄືນຈາກການຈອງທີ່ກຳລັງດຳເນີນ ແລະເຫັນຍອດຄ້າງຈ່າຍຂອງລູກຄ້າ ກ່ອນຢືນຢັນການສົ່ງຄືນ.
ການສົ່ງຄືນແບບ Fast Track
ສຳລັບການສົ່ງຄືນທີ່ບໍ່ມີບັນຫາ, ພະນັກງານໃຊ້ Fast Track ໄດ້. Kasura ຕື່ມຄ່າເລີ່ມຕົ້ນທີ່ເໝາະສົມໃຫ້ ຄື ບໍ່ມີຄວາມເສຍຫາຍ, ຄືນເງິນມັດຈໍາເຕັມຈຳນວນ ແລະລະດັບນ້ຳມັນຕ່ຳກວ່າລະດັບທີ່ບັນທຶກຕອນຮັບລົດໜຶ່ງຂັ້ນ, ສ່ວນພະນັກງານຍັງປ້ອນເລກໄມ ແລະຢືນຢັນວ່າໝວກກັນກະທົບຖືກສົ່ງຄືນຄົບບໍ ເມື່ອເປີດໃຊ້. Fast Track ແມ່ນທາງເລືອກທີ່ພະນັກງານເລືອກເອງສຳລັບການສົ່ງຄືນທີ່ບໍ່ມີບັນຫາ, ບໍ່ແມ່ນການກວດສະພາບອັດຕະໂນມັດ.
ການສົ່ງຄືນແບບລະອຽດ
ເມື່ອມີສິ່ງທີ່ຕ້ອງບັນທຶກ, ພະນັກງານປ່ຽນໄປໃຊ້ “ແກ້ໄຂລາຍລະອຽດການສົ່ງຄືນ” ແທນ ເຊິ່ງເປີດຊ່ອງທີ່ Fast Track ເຊື່ອງໄວ້: ລະດັບນ້ຳມັນຕອນສົ່ງຄືນ, ໝາຍເຫດຄວາມເສຍຫາຍ ແລະການປ້ອນຄ່າທຳນຽມ (ຄ່າເຕີມນ້ຳມັນ, ຄ່າເສຍຫາຍ, ຄ່າສົ່ງຄືນຊ້າ, ຄ່າໝວກກັນກະທົບເສຍ) ພ້ອມໝາຍເຫດ ແລະຮູບການສົ່ງຄືນທີ່ບໍ່ບັງຄັບ.
ການສະສາງເງິນມັດຈໍາ ແລະຄ່າທຳນຽມ
ທຸກການສົ່ງຄືນຈົບດ້ວຍຜົນຂອງເງິນມັດຈໍາແບບໃດແບບໜຶ່ງໃນສາມແບບ: ຄືນເງິນມັດຈໍາເຕັມຈຳນວນ, ຫັກຄ່າທຳນຽມອອກຈາກເງິນມັດຈໍາ ຫຼືເກັບເງິນມັດຈໍາໄວ້ທັງໝົດ ເຊິ່ງແບບສຸດທ້າຍຕ້ອງລະບຸເຫດຜົນເປັນລາຍລັກອັກສອນ. Kasura ຄິດໄລ່ຈຳນວນທີ່ຕ້ອງຄືນ ຫຼືຈຳນວນທີ່ຍັງຄ້າງ ຈາກເງິນມັດຈໍາ ແລະຄ່າທຳນຽມທີ່ປ້ອນໄວ້, ສ່ວນພະນັກງານເປັນຜູ້ຕັດສິນວ່າຄ່າທຳນຽມໃດສົມເຫດສົມຜົນ.
ສະພາບການດຳເນີນງານທີ່ໄດ້
ເມື່ອການສົ່ງຄືນສຳເລັດ, ການຈອງຈະຖືກໝາຍວ່າສົ່ງຄືນແລ້ວ ແລະສະຖານະຂອງລົດຈະກັບເປັນ “ວ່າງ” ໃນກອງລົດ.
ສິ່ງນີ້ຕ່າງຈາກການ ແຈ້ງອອກ ທີ່ພັກແນວໃດ
ການເຊັກເອົາທີ່ພັກໃຊ້ກ່ອງໂຕ້ຕອບພື້ນຖານດຽວກັນ ແຕ່ເປັນຂັ້ນຕອນທີ່ຕ່າງກັນໃນການໃຊ້ງານ: ບໍ່ມີຊ່ອງເລກໄມ, ນ້ຳມັນ ຫຼືສະພາບລົດ, ບໍ່ມີ Fast Track ສຳລັບທີ່ພັກ ແລະຜົນທີ່ໄດ້ແມ່ນສະຖານະຫ້ອງພ້ອມຮັບແຂກ, ບໍ່ແມ່ນລົດກັບຄືນສູ່ກອງລົດ.
ສິ່ງທີ່ ຂັ້ນຕອນວຽກງານ ນີ້ບໍ່ໄດ້ໝາຍເຖິງ
- ຂັ້ນຕອນນີ້ບໍ່ມີການກວດຫາຄວາມເສຍຫາຍ ຫຼືການປະເມີນສະພາບອັດຕະໂນມັດ. ທຸກໝາຍເຫດຄວາມເສຍຫາຍ ແລະຄ່າທຳນຽມ ພະນັກງານເປັນຜູ້ປ້ອນ.
- ຂັ້ນຕອນນີ້ບໍ່ໃຊ້ຂໍ້ມູນ GPS ຫຼືລະບົບຕິດຕາມລົດທາງໄກ. ເລກໄມປ້ອນດ້ວຍມື.
- ຂັ້ນຕອນນີ້ບໍ່ແມ່ນລະບົບບຳລຸງຮັກສາລົດແບບເຕັມຮູບແບບທີ່ມີຮອບການບໍລິການ. Kasura ຕິດຕາມພຽງສະຖານະບຳລຸງຮັກສາຄຽງຄູ່ກັບການສົ່ງຄືນ.
- ຂັ້ນຕອນນີ້ບໍ່ກວດສອບໃບຂັບຂີ່ອັດຕະໂນມັດ. ລາຍລະອຽດໃບຂັບຂີ່ທີ່ບັນທຶກໄວ້ ບໍ່ຖືກກວດອັດຕະໂນມັດຕອນສົ່ງຄືນ.
ຄຳຖາມທີ່ຖືກຖາມເລື້ອຍໆ
ມີຫຍັງເກີດຂຶ້ນເວລາສົ່ງຄືນລົດໃນ Kasura?
ພະນັກງານບັນທຶກສະພາບສຸດທ້າຍ, ກວດກັບການຮັບລົດ, ເພີ່ມຄ່າເສຍຫາຍຖ້າຈຳເປັນ ແລະ ເລືອກຜົນຂອງເງິນມັດຈຳ.
Kasura ຄິດໄລ່ຄ່າເສຍຫາຍໃຫ້ອັດຕະໂນມັດບໍ?
ບໍ່. ພະນັກງານບັນທຶກຈຳນວນຄ່າເສຍຫາຍ ແລະ ເລືອກຜົນເງິນມັດຈຳດ້ວຍຕົນເອງ.