Посібник
Операції транспорту й житла
Прокат транспорту й житло різняться операційно, бо транспорт виїжджає й повертається фізично зміненим, а юніт житла лишається на місці й змінюється лише між «зайнятий» і «готовий».
Яку задачу це розв’язує
Прокату транспорту потрібна фіксація стану й логіка зборів, бо об’єкт поза полем зору під час оренди; житлу потрібен контроль готовності й добовий ритм, бо юніт нікуди не виїжджає — спільна модель дала б невірний акцент обом.
Чому альтернативи недостатньо
Моделювати обидва як один загальний процес «повернути об’єкт» із різними ярликами означало б або нав’язати житлу поля одометра й палива, яких у нього немає, або прибрати поняття готовності в транспорту, у якого немає еквівалента.
Як це робить Kasura
Повернення транспорту фіксує одометр, паливо, пошкодження й рішення щодо зборів до закриття завдатку; виїзд житла завершує перебування й переводить юніт у стан готовності (готовий, брудний, прибирання).
Чого це не означає
Що повернення транспорту й виїзд житла — один процес із різними ярликами; у повернення є одометр, паливо й фіксація пошкоджень без стану готовності, у виїзду — перехід готовності без одометра, палива й оцінки стану транспорту.
Пов’язані поняття
Частина: Vehicle Rental Operations, Accommodation Operations
Пов’язані терміни глосарію
Пов’язані посібники
Principles: PR-01, PR-11 · Rationale: WHY-04, WHY-13 · Product Truth: T13, T14, T15
← Назад до посібників